加裝電梯

加裝電梯

    電梯是一種以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的垂直升降機(jī)，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運(yùn)貨物。也有臺(tái)階式，踏步板裝在履帶上連續(xù)運(yùn)行，俗稱自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道。服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備。垂直升降加裝電梯具有一個(gè)轎廂，運(yùn)行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導(dǎo)軌之間。轎廂尺寸與結(jié)構(gòu)形式便于乘客出入或裝卸貨物。習(xí)慣上不論其驅(qū)動(dòng)方式如何，將電梯作為建筑物內(nèi)垂直交通運(yùn)輸工具的總稱。按速度可分低速電梯(1米/秒以下)、快速電梯(1~2米/秒)和高速電梯(2米/秒以上)。19世紀(jì)中期開始出現(xiàn)液壓電梯，至今仍在低層建筑物上應(yīng)用。1852年，美國的E.G.奧蒂斯研制出鋼絲繩提升的安全升降機(jī)。80年代，驅(qū)動(dòng)裝置有進(jìn)一步改進(jìn)，如電動(dòng)機(jī)通過蝸桿傳動(dòng)帶動(dòng)纏繞卷筒、采用平衡重等。19世紀(jì)末，采用了摩擦輪傳動(dòng)，大大增加電梯的提升高度。

    20世紀(jì)末電梯采用永磁同步曳引機(jī)作為動(dòng)力。大大縮小了機(jī)房占地，并且具有能耗低、節(jié)能高效、提升速度快等優(yōu)點(diǎn)，極大地助推了房地產(chǎn)向超高層方向發(fā)展。

目錄

    1電梯定義

    2電梯功能

    3電梯組成

    4電梯分類

    5詳細(xì)介紹

    6?行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

    7消防電梯

    8電梯被困怎么辦

    9電梯維修

電梯定義

    一種以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的垂直升降機(jī)，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運(yùn)貨物。也有臺(tái)階式，踏步板裝在履帶上連續(xù)運(yùn)行，俗稱自動(dòng)電梯。 服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備。它具有一個(gè)轎廂，運(yùn)行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導(dǎo)軌之間。轎廂尺寸與結(jié)構(gòu)形式便于乘客出入或裝卸貨物。

電梯功能

    現(xiàn)代電梯主要由曳引機(jī)(絞車)、導(dǎo)軌、對重裝置、安全裝置(如限速器、安全鉗和緩沖器等)、信號(hào)操縱系統(tǒng)、轎廂與廳門等組成。這些部分分別安裝在建筑物的井道和機(jī)房中。通常采用鋼絲繩摩擦傳動(dòng)，鋼絲繩繞過曳引輪，兩端分別連接轎廂和平衡重，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)曳引輪使轎廂升降。電梯要求安全可靠、輸送效率高、平層準(zhǔn)確和乘坐舒適等。電梯的基本參數(shù)主要有額定載重量、可乘人數(shù)、額定速度、轎廂外廓尺寸和井道型式等。簡單使用方法(緊急情況下面有解決方法)

    載人電梯都是微機(jī)控制的智能化、自動(dòng)化設(shè)備，不需要專門的人員來操作   電梯電梯結(jié)構(gòu)圖 電梯內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖駕駛，普通乘客只要按下列程序乘坐和操作電梯即可。

    1.在乘梯樓層電梯入口處，根據(jù)自己上行或下行的需要，按上方向或下方向箭頭按鈕，只要按鈕上的燈亮，就說明你的呼叫已被記錄，只要等待電梯到來即可。

    2.電梯到達(dá)開門后，先讓轎廂內(nèi)人員走出電梯，然后呼梯者再進(jìn)入電梯轎廂。進(jìn)入轎廂后，根據(jù)你需要到達(dá)的樓層，按下轎廂內(nèi)操縱盤上相應(yīng)的數(shù)字按鈕。同樣，只要該按鈕燈亮，則說明你的選層已被記錄;此時(shí)不用進(jìn)行其他任何操作，只要等電梯到達(dá)你的目的層?？考纯?。

    3.電梯行駛到你的目的層后會(huì)自動(dòng)開門，此時(shí)按順序走出電梯即結(jié)束了一個(gè)乘梯過程。

電梯組成

    曳引系統(tǒng):曳引系統(tǒng)的主要功能是輸出與傳遞動(dòng)力，使電梯運(yùn)行。曳引系統(tǒng)主要由曳引機(jī)、曳引鋼絲繩，導(dǎo)向輪，反繩輪組成。[1]

    導(dǎo)向系統(tǒng):導(dǎo)向系統(tǒng)的主要功能是限制轎廂和對重的活動(dòng)自由度，使轎廂和對重只能沿著導(dǎo)軌作升降運(yùn)動(dòng)。導(dǎo)向系統(tǒng)主要由導(dǎo)軌，導(dǎo)靴和導(dǎo)軌架組成。

    轎廂:轎廂是運(yùn)送乘客和貨物的電梯組件，是電梯的工作部分。轎廂由轎廂架和轎廂體組成。

    門系統(tǒng):門系統(tǒng)的主要功能是封住層站入口和轎廂入口。門系統(tǒng)由轎廂門，層門，開門機(jī)，門鎖裝置組成。

    重量平衡系統(tǒng):系統(tǒng)的主要功能是相對平衡轎廂重量，在電梯工作中能使轎廂與對重間的重量差保持在限額之內(nèi)，保證電梯的曳引傳動(dòng)正常。系統(tǒng)主要由對重和重量補(bǔ)償裝置組成。

    電力拖動(dòng)系統(tǒng):電力拖動(dòng)系統(tǒng)的功能是提供動(dòng)力，實(shí)行電梯速度控制。電力拖動(dòng)系統(tǒng)由曳引電動(dòng)機(jī)，供電系統(tǒng)，速度反饋裝置，電動(dòng)機(jī)調(diào)速裝置等組成。

    電氣控制系統(tǒng):電氣控制系統(tǒng)的主要功能是對電梯的運(yùn)行實(shí)行操縱和控制。電氣控制系統(tǒng)主要由操縱裝置，位置顯示裝置，控制屏(柜)，平層裝置，選層器等組成。

    安全保護(hù)系統(tǒng):保證電梯安全使用，防止一切危及人身安全的事故發(fā)生。由電梯限速器、安全鉗、夾繩器、緩沖器、安全觸板、層門門鎖、電梯安全窗、電梯超載限制裝置、限位開關(guān)裝置組成。

電梯分類

    乘客電梯，為運(yùn)送乘客設(shè)計(jì)的電梯，要求有完善的安全設(shè)施以及一定的轎內(nèi)裝飾。

    載貨電梯，主要為運(yùn)送貨物而設(shè)計(jì)，通常有人伴隨的電梯。

    自動(dòng)扶梯

    自動(dòng)扶梯

    醫(yī)用電梯，為運(yùn)送病床、擔(dān)架、醫(yī)用車而設(shè)計(jì)的電梯，轎廂具有長而窄的特點(diǎn)。

    雜物電梯，供圖書館、辦公樓、飯店運(yùn)送圖書、文件、食品等設(shè)計(jì)的電梯。

    觀光電梯，轎廂壁透明，供乘客觀光用的電梯。

    車輛電梯，用作裝運(yùn)車輛的電梯。

    光電梯

    光電梯

    船舶電梯，船舶上使用的電梯。

    建筑施工電梯，建筑施工與維修用的電梯。

其它類型的電梯，除上述常用電梯外，還有些特殊用途的電梯，如冷庫電梯、防爆電梯、礦井電梯、電站電梯、消防員用電梯等。

詳細(xì)介紹

主參數(shù)

    主參數(shù)指額定載荷和額定速度。

    額定載荷Q(kg)是制造電梯所依據(jù)的載荷或賣方保證正常運(yùn)行的載荷。

    額定速度v(m/s)是制造電梯所依據(jù)的并由賣方保證正常運(yùn)動(dòng)的轎廂速度。

    折疊工作原理

    曳引繩兩端分別連著轎廂和對重，纏繞在曳引輪和導(dǎo)向輪上，曳引電動(dòng)機(jī)通過減速器變速后帶動(dòng)曳引輪轉(zhuǎn)動(dòng)，靠曳引繩與曳引輪摩擦產(chǎn)生的牽引力，實(shí)現(xiàn)轎廂和對重的升降運(yùn)動(dòng)，達(dá)到運(yùn)輸目的。

    功能

    現(xiàn)代電梯主要由曳引機(jī)(絞車)、導(dǎo)軌、對重裝置、安全裝置(如限速器、安全鉗和緩沖器等)、信號(hào)操縱系統(tǒng)、轎廂與廳門等組成。這些部分分別安裝在建筑物的井道和機(jī)房中。通常采用鋼絲繩摩擦傳動(dòng)，鋼絲繩繞過曳引輪，兩端分別連接轎廂和平衡重，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)曳引輪使轎廂升降。電梯要求安全可靠、輸送效率高、平層準(zhǔn)確和乘坐舒適等。電梯的基本參數(shù)主要有額定載重量、可乘人數(shù)、額定速度、轎廂外廓尺寸和井道型式等。

    簡單使用方法(緊急情況下面有解決方法):

    載人電梯都是微機(jī)控制的智能化、自動(dòng)化設(shè)備，不需要專門的人員來操作電梯電梯結(jié)構(gòu)圖 電梯內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖駕駛，普通乘客只要按下列程序乘坐和操作電梯即可。

    1、在乘梯樓層電梯入口處，根據(jù)自己上行或下行的需要，按上方向或下方向箭頭按鈕，只要按鈕上的燈亮，就說明你的呼叫已被記錄，只要等待電梯到來即可。

    2、電梯到達(dá)開門后，先讓轎廂內(nèi)人員走出電梯，然后呼梯者再進(jìn)入電梯轎廂。進(jìn)入轎廂后，根據(jù)你需要到達(dá)的樓層，按下轎廂內(nèi)操縱盤上相應(yīng)的數(shù)字按鈕。同樣，只要該按鈕燈亮，則說明你的選層已被記錄;此時(shí)不用進(jìn)行其他任何操作，只要等電梯到達(dá)你的目的層?？考纯伞?/p>

    3、電梯行駛到你的目的層后會(huì)自動(dòng)開門，此時(shí)按順序走出電梯即結(jié)束了一個(gè)乘梯過程。

裝潢

    電梯裝潢而造成轎廂重量改變，造成平衡系數(shù)不符合要求，致使電梯發(fā)生不同程度的事故很多!電梯轎廂裝修后的比重按1t轎廂約自重320kg計(jì)，經(jīng)裝修后重量超出380kg。要使電梯回復(fù)基點(diǎn)(即達(dá)原平衡系數(shù))電梯裝潢設(shè)計(jì)中，應(yīng)盡量不要選太多厚重的材料。

發(fā)展前景

    《2014-2018年中國電梯行業(yè)市場需求預(yù)測與轉(zhuǎn)型升級分析報(bào)告[2]》分析:未來五年內(nèi)我國垂直電梯和扶梯市場國內(nèi)市場和出口市場將分別占整個(gè)全球市場的一半和三分之一，今后相當(dāng)長的時(shí)間內(nèi)我國仍將是全球最大的電梯市場，年產(chǎn)值超千億元，電梯市場可謂前景廣闊。

行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

    近年來，隨著城鎮(zhèn)化的推進(jìn)及居民生活水平的提高，電梯已成為百姓生產(chǎn)、生活中不可或缺的垂直交通工具。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2015-2020年中國電梯行業(yè)市場需求預(yù)測與投資機(jī)會(huì)分析報(bào)告前瞻》顯示，2013年我國電梯的總產(chǎn)量達(dá)到了57.97萬臺(tái)，同比增長9.58%，中國已經(jīng)成為全球電梯產(chǎn)量最高的國家，比重超過全球總量的60%。從2009年到2013年，我國電梯產(chǎn)量年均增長率達(dá)到了21.96%。

    目前中國已成為世界上電梯保有量最大的國家，截至2013年底，我國電梯保有量達(dá)到292.24萬臺(tái)，同比增長19.97%。我國電梯擁有數(shù)為21.48臺(tái)/1萬人，與全球平均23.88臺(tái)/1萬人相比，已經(jīng)接近全球平均水平。而與韓國等地的市場比較來看，我國未來電梯的保有量會(huì)達(dá)到800萬臺(tái)左右，年新裝/更新量會(huì)維持在50萬臺(tái)的水平。

    伴隨著電梯的爆發(fā)式增長，隨之而來的是電梯事故的居高不下。據(jù)國家質(zhì)檢局統(tǒng)計(jì)，2013年我國發(fā)生電梯事故70起，事故數(shù)量與死亡數(shù)據(jù)占到了特種設(shè)備的30.83%和19.72%，電梯安全成為城市公共安全的新隱患，由于電梯事故的頻發(fā)，甚至導(dǎo)致有些人談"梯"色變。具體來看，造成電梯事故的原因包括:違規(guī)操作占62.7%、設(shè)備缺陷占22.7%，意外占8%，非法使用設(shè)備占6.6%。

消防電梯

消防電梯的設(shè)置

    消防電梯的設(shè)置范圍《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》和《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》對消防電梯的設(shè)置范圍作了明確規(guī)定，要求以下五種情況應(yīng)設(shè)置消防電梯:

    1.高層一類民用公共建筑;

    2.十層及十層以上的塔式住宅;

    3.十二層及十二層以上的單元式住宅和通廊式住宅;

    4.建筑高度超過32米的其他二類公共建筑;

    5.建筑高度超過32米設(shè)有電梯的高層廠房和庫房。

消防電梯的功能

    1.消防電梯設(shè)有前室。獨(dú)立的消防電梯前室面積為:居住建筑的前室面積大于4.5平方米;公共建筑和高層廠(庫)房建筑的前室面積大于6平方米。當(dāng)消防電梯前室與防煙樓梯間合用前室時(shí)，其面積為:居住建筑合用前室面積大于6平方米，   公共建筑和高層廠(庫)房建筑合用前室面積大于10平方米。

    2.消防電梯前室安裝有乙級防火門或具有停滯功能的防火卷簾。

    3.消防電梯轎廂內(nèi)設(shè)有專用消防電話。

    4.在首層電梯門口的適當(dāng)位置設(shè)有供消防隊(duì)員專用的操作按鈕。操作按鈕一般用玻璃片保護(hù)，并在適當(dāng)位置設(shè)有紅色的“消防專用”等字樣。

    5.當(dāng)正常電源斷電時(shí)，非消防電梯內(nèi)的照明無電，而消防電梯內(nèi)仍有照明。

    6.消防電梯前室設(shè)有室內(nèi)消火栓。

    當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，受消防控制中心指令或首層消防隊(duì)員專用操作按鈕控制進(jìn)入消防狀態(tài)的情況下，應(yīng)達(dá)到:

    1.電梯如果正處于上行中，則立即在最近層?？浚婚_門，然后返回首層站，并自動(dòng)打開電梯門。

    2.如果電梯處于下行中，立即關(guān)門返回首層站，并自動(dòng)打開電梯門。

    3.如果電梯已在首層，則立即打開電梯門進(jìn)入消防員專用狀態(tài)。

    4.各樓層的叫梯按鈕失去作用，召喚切除。

    5.恢復(fù)轎廂內(nèi)指令按鈕功能，以便消防隊(duì)員操作。

    6.關(guān)門按鈕無自保持功能。

電梯被困怎么辦

要保持冷靜

    困在電梯中的乘客，都希望以最快的速度離開故障電梯，因此有些被困乘客強(qiáng)行撬門或者打開轎箱頂部的天窗逃生,其實(shí)這樣做是不安全的。因?yàn)殡娞菰诔霈F(xiàn)故障時(shí)，門的回路方面，會(huì)發(fā)生失靈的情況，這時(shí)，電梯可能會(huì)異常啟動(dòng)，如果強(qiáng)行扒門就很危險(xiǎn)，也就是剪切，這種剪切很容易造成人身傷害。由于同樣原因，被困乘客也不要自己從天窗爬出。正確的做法是乘客應(yīng)等待專業(yè)救援人員到來救援。乘客千萬不可做踢門、撬門、扒門、跳躍、攀爬等過激動(dòng)作，這是很危險(xiǎn)的。電梯開門時(shí)不在平層位置，此時(shí)試圖跳、爬出轎廂同樣是危險(xiǎn)的，可能會(huì)墜入電梯井道。

    不少乘客擔(dān)心發(fā)生故障的電梯可能會(huì)墜落，其實(shí)這樣的擔(dān)心是不必要的。電梯從設(shè)計(jì)方面是相當(dāng)安全的，不要擔(dān)心連接轎廂的鋼絲繩會(huì)折斷，因?yàn)閲覍﹄娞萦玫匿摻z繩有專門的規(guī)定和要求，鋼絲繩的配置不只是為承擔(dān)轎廂和額定載重量，還考慮到曳引力的大小，其抗拉強(qiáng)度大大高于電梯的載重量，一般電梯都配有4根以上鋼絲繩，因此電梯是安全的，不會(huì)掉到井道里。電梯還有一套防墜落系統(tǒng)，包括限速器，安全鉗，以及底部的緩沖器。一旦發(fā)現(xiàn)電梯超速下降，限速器首先會(huì)讓電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。如果主機(jī)仍然沒有停止，限速器就會(huì)提升安全鉗使之夾緊導(dǎo)軌，強(qiáng)制轎廂停滯在導(dǎo)軌上，另外在一定速度內(nèi)如果直接撞擊到緩沖器上，轎廂也會(huì)停下來。轎廂不管通過那種方式停下來，都不會(huì)對人造成很大的沖擊。在狹窄悶熱的電梯里，乘客可能擔(dān)心會(huì)受困后會(huì)窒息而死，那被困電梯到底會(huì)不會(huì)悶死人呢?國家標(biāo)準(zhǔn)對電梯的通風(fēng)有嚴(yán)格的規(guī)定，即使困梯時(shí)通風(fēng)系統(tǒng)是正常通風(fēng)的。另外，電梯有很多活動(dòng)的部件，比如說一些連接的位置，比如轎壁和轎頂和連接鍵，之間都有縫隙，這些縫隙一般來講足夠人的呼吸需要。

報(bào)警通知值班人員

    乘客可以利用轎廂內(nèi)操作控制面板上的應(yīng)急對講裝置向樓宇值班人員求救。應(yīng)急對講裝置位于轎廂控制面板上方，是一個(gè)帶有“報(bào)警電話”或“警鈴”圖樣的按鈕。按下按鈕，即可與值班人員通話。

    若該按鈕無人應(yīng)答，乘客可撥打轎廂內(nèi)安全檢驗(yàn)合格標(biāo)志牌上的“維保電話”或轎廂銘牌上的“急修電話”，向?qū)I(yè)維修人員求救。若電話不通，乘客可撥打119或110，向公共救援機(jī)構(gòu)報(bào)警。電梯停電或斷電后，轎廂內(nèi)應(yīng)急燈一般會(huì)自動(dòng)點(diǎn)亮，乘客可借助應(yīng)急燈的光亮，撥打報(bào)警電話。若應(yīng)急燈不亮，乘客可以借助其他光源(如手機(jī)屏幕光亮)，尋找報(bào)警按鈕或電話號(hào)碼，及時(shí)報(bào)警求救。

堅(jiān)守待援

    值班人員接到報(bào)警后，會(huì)立即通知電梯維修人員，同時(shí)與被困乘客保持聯(lián)系，告知乘客救援人員可能到達(dá)的時(shí)間。救援人員將通過電梯盤車裝置緩慢移動(dòng)轎廂至最近的平層位置后，打開廳門和轎廂。乘客應(yīng)在確認(rèn)轎廂處于安全的平層位置后，在救援人員的協(xié)助下安全撤離轎廂。

    如果突然被困在了電梯當(dāng)中，千萬不要慌張，可用電梯內(nèi)的電話或?qū)χv機(jī)向有關(guān)方面求救，還可按下標(biāo)盤上的警鈴報(bào)警。困在電梯里的人無法確認(rèn)電梯的所在位置，因此不要強(qiáng)行扒門，這樣會(huì)帶來新的險(xiǎn)情。電梯頂部均設(shè)有安全窗，該安全窗僅供電梯維修人員使用，扒撬電梯轎廂上的安全窗，從這里爬出電梯會(huì)更加危險(xiǎn)。拍門叫喊，或脫下鞋子，用鞋拍門，發(fā)信號(hào)求救。如無人回應(yīng)，需鎮(zhèn)靜等待，觀察動(dòng)靜，保持體力，等待營救，不要不停呼喊等營救。[3]

電梯遇險(xiǎn)自救:

    1、不可扒門、砸門

在電梯事故中，最常見的是電梯突然停住，高速下墜的情況幾率很低。當(dāng)電梯出事故時(shí)，乘客需先鎮(zhèn)靜下來，按電梯中的緊急按鈕或撥打服務(wù)電話，等待救援，切不可砸門、扒門，否則容易增加電梯突然下墜的幾率。

    2、電梯下墜時(shí)每層都要按鍵

倘若遇到電梯突然下墜，首先，應(yīng)將每層樓的按鍵迅速按下，此時(shí)當(dāng)緊急電源啟動(dòng)時(shí)，電梯可以馬上停止下墜。然后將整個(gè)背部和頭部緊貼電梯內(nèi)墻，呈一條直線，從而讓電梯壁來保護(hù)脊椎。其次，緊握扶手以固定位置，防止因重心不穩(wěn)而摔傷。倘若電梯內(nèi)沒有扶手，便用手抱頸，以避免脖子受傷，另外，膝蓋需呈彎曲姿勢，因?yàn)轫g帶是人體最富含彈性的一個(gè)組織，借用膝蓋彎曲來承受重?fù)魤毫?。最后，腳尖點(diǎn)地、腳跟提起，以減緩沖力。

    3、急救口訣

電梯突停莫害怕，電話急救門拍打。配合救援要聽話，層層按鍵快按下。頭背緊貼電梯壁，手抱脖頸半蹲下。

    4、日常乘坐扶梯安全常識(shí)

乘客在乘坐扶梯之前，要養(yǎng)成檢查鞋帶和衣物的習(xí)慣。應(yīng)該系緊鞋帶，如穿長裙等拖曳服飾可適當(dāng)挽起，以防被電梯邊緣、梳齒板掛拽或卡住。乘客如攜帶大件行李會(huì)增加扶梯出現(xiàn)意外的風(fēng)險(xiǎn)，此時(shí)，需格外小心或干脆選擇走樓梯。乘坐電梯之時(shí)，需要注意以下三點(diǎn):

    5、乘坐姿勢要規(guī)范

乘客踏入自動(dòng)扶梯時(shí)，要注意雙腳離開梯級邊緣，站在踏板的黃色安全警示框內(nèi)，勿踩在兩個(gè)梯級的交界處，并且要扶住扶手，若因故障扶手帶與梯級運(yùn)行不同步時(shí)，要注意隨時(shí)調(diào)整手的位置。

    6、乘坐過程應(yīng)文明

    此前有關(guān)專家表示，在手扶電梯出入口、扶手帶、梯板與壁板這三個(gè)位置容易出意外。因此，乘客在乘坐電梯時(shí)盡量往右排站，不要并排站立。人們乘坐扶梯時(shí)，常常會(huì)留出一側(cè)給人通行，而事實(shí)上，在扶梯上走動(dòng)很不安全，乘客在乘坐過程中應(yīng)該站定，盡量不上下行走。

    7、扶梯發(fā)生突發(fā)事故時(shí)如何自救?

    每臺(tái)扶梯的上、下和中部都有一個(gè)急停按鈕，一旦發(fā)生扶梯意外，靠近按鈕的乘客應(yīng)保持清醒的安全意識(shí)，第一時(shí)間按下按鈕，扶梯會(huì)自動(dòng)停下，這樣能有效降低事故的傷害。

    乘坐扶梯的過程中，如不慎倒地，應(yīng)該學(xué)會(huì)用“自我保護(hù)動(dòng)作”來避免事態(tài)惡化。因?yàn)榛够驈母咛幍鋾r(shí)，頸部如果受到強(qiáng)烈的撞擊非常危險(xiǎn)，所以應(yīng)該兩手十指交叉相扣、護(hù)住后腦和頸部，兩肘向前，護(hù)住雙側(cè)太陽穴。倒地時(shí)雙膝盡量前屈，護(hù)住胸腔和腹腔的重要臟器，側(cè)躺在地。如果發(fā)現(xiàn)扶梯前方有人突然摔倒了，應(yīng)該馬上停下腳步，同時(shí)大聲呼救，告知其他乘客不要向前靠近。

    在發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)冷靜思考后作出判斷，避免在事故發(fā)生之時(shí)盲目奔跑發(fā)生踩踏事件。

    8、被困電梯時(shí)怎么做

    首先，在情緒上保持鎮(zhèn)定。電梯槽都有防墜安全裝置，會(huì)牢牢夾住電梯兩旁的鋼軌，因此，乘客之間應(yīng)該相互安慰，告知不會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)，電梯不會(huì)掉下電梯槽。然后立刻通過報(bào)警器、手機(jī)、對講機(jī)等途徑求助。如無警鐘或?qū)χv機(jī)，手機(jī)失靈時(shí)，可拍門大聲叫喊，求助過程中可以利用皮包、鞋子等物件敲打，以引起電梯外的人注意。

    如不能立刻找到電梯技工，可請外面的人打電話找消防員營救。消防員通常會(huì)把電梯絞到最接近的一層樓，然后打開門。就算停電，消防員也能用手動(dòng)器，把電梯絞上絞下。

    切記不要嘗試強(qiáng)行推開電梯內(nèi)門，因?yàn)殡娞葸€有一道外門，即使打開了內(nèi)門也未必夠得著外門，而且電梯外壁的油垢可能使人滑倒，非常危險(xiǎn)。

    9、遇到電梯下墜情況采取的保護(hù)措施

    (一)趕快把每一層樓的按鍵按下，這樣可在緊急電源啟動(dòng)時(shí)，電梯可以馬上停止下墜。

    (二)如電梯內(nèi)有把手，先一只手緊握把手，然后整個(gè)背部跟頭部緊貼電梯內(nèi)墻，以固定人所在的位置，以免摔傷。

    (三)如電梯內(nèi)沒有把手，則雙手反撐電梯內(nèi)墻，然后整個(gè)背部跟頭部緊貼電梯內(nèi)墻，以固定身體，利用電梯墻壁保護(hù)脊椎。

    (四)要使膝蓋呈彎曲姿勢，用膝蓋彎曲來承受重?fù)魤毫Α?/p>

    (五)在電梯狀態(tài)穩(wěn)定后，立即用電梯內(nèi)的警鈴及對講機(jī)與電梯維保單位、管理人員聯(lián)系，或直接撥打119求救。

    10、被困電梯時(shí)要冷靜等待專業(yè)人員救援

    (一)乘客被困電梯轎廂時(shí)，要保持鎮(zhèn)定，嚴(yán)禁強(qiáng)行扒開轎廂門或從轎頂安全窗外爬逃生(安全窗僅供專業(yè)人員進(jìn)行緊急救援或維修時(shí)使用)，以防止電梯突然開動(dòng)后發(fā)生人員剪切或墜落電梯井傷亡事故。

    (二)立即使用轎廂控制面板上的警鈴、緊急報(bào)警裝置或電話及時(shí)與電梯管理人員聯(lián)絡(luò)。目前大部分電梯已在轎廂內(nèi)覆蓋手機(jī)信號(hào)，檢驗(yàn)合格的電梯均裝有緊急報(bào)警裝置。如果剛好停電，或者手機(jī)在電梯內(nèi)沒有信號(hào)，要保持鎮(zhèn)靜，因?yàn)殡娞荻及惭b有安全防墜裝置，使電梯不至于掉下去。

    (三)電梯是非密封結(jié)構(gòu)的，即使停電，風(fēng)扇口仍在，被困電梯內(nèi)的人不必?fù)?dān)心氧氣不足的問題。你可以把鋪在電梯轎廂地面上的地毯卷起來，將底部的通風(fēng)口暴露出來，達(dá)到最好的通風(fēng)效果。然后大聲向外面呼喊，如果無人應(yīng)答，切莫恐慌，并切忌因?yàn)榫o張而在電梯里亂喊亂叫大幅度運(yùn)動(dòng)，這時(shí)你要保存體力，可以間歇性地拍打電梯門，或用堅(jiān)硬的鞋底敲打電梯門，最好是聽到外面有聲響再拍，等待救援人員的到來。

    11、乘坐電梯牢記“三觀察”、“四不要”口訣

    (一)進(jìn)入電梯前，注意觀察電梯轎廂是不是在相應(yīng)樓層位置，不要貿(mào)然進(jìn)入。進(jìn)入電梯內(nèi)，觀察有沒有《安全檢驗(yàn)合格》標(biāo)志，是否在有效期內(nèi)。電梯在正常運(yùn)行時(shí)，樓層門和轎廂門都應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)，如果發(fā)現(xiàn)電梯門沒有關(guān)上就運(yùn)行，說明電梯有故障，這時(shí)千萬不要乘坐，以防發(fā)生事故。

    (二)不要在乘坐電梯時(shí)同時(shí)按下多個(gè)按鈕，否則容易引起系統(tǒng)故障，造成電梯驟停;不要在電梯里抽煙、丟棄煙頭或使用明火，未熄滅的火星掉下去容易把線路引燃，造成火災(zāi);不要在電梯里嬉戲打鬧，電梯劇烈搖晃很可能引起突然下墜;不要在扶梯進(jìn)出口處逗留，或?qū)⑿蛞挛镉|及扶梯擋板。[4]

電梯維修

    電梯經(jīng)常不定期保養(yǎng)維修才能保證安全